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重慶發(fā)電機組的結構分析
來(lái)源:www.shxjhs.cn 發(fā)布時(shí)間:2019年10月14日
一臺普通型發(fā)電機組主要由柴油機、發(fā)電機以及控制系統三部分組成,柴油機和發(fā)電機有兩種連接方式,一為柔性連接,即用連軸器把兩部分對接起來(lái),二為剛性連接,用高強度螺栓將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛輪盤(pán)連接而成,市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機組使用剛性連接的比較多一些,柴油機和發(fā)電機連接好之后安裝在公共底架上,然后配上各種起保護作用的傳感器,如水溫傳感器,通過(guò)這些傳感器,直觀(guān)地把柴油機的運行狀態(tài)顯示給操作員,而且有了這些傳感器,就可以設定一個(gè)上限,當達到或超過(guò)這個(gè)限定值的時(shí)候控制系統會(huì )預先報警,這個(gè)時(shí)候如果操作員沒(méi)有采取措施,控制系統會(huì )自動(dòng)將機組停掉,柴油發(fā)電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用,真正顯示這些數據和執行保護功能的是柴油發(fā)電機組的控制系統,控制屏一般安裝在發(fā)電機上,稱(chēng)為背包式控制屏,也有部分是獨立一個(gè)屏放置在操作室內,稱(chēng)為分體式控制屏,控制屏通過(guò)電纜和發(fā)電機以及傳感器連接,分別顯示電參數和柴油機運行參數。此外,發(fā)電機組還有底盤(pán)、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱,有的還裝設有消聲器和外罩。
重慶發(fā)電機組在運行一段時(shí)間以后,要做定期檢查,長(cháng)行機組每6-8小時(shí)應檢查一下,備用機組在停機以后要再檢查一遍,檢查的部位可以是以下幾個(gè)方面進(jìn)行:潤滑油油渣、空氣濾清器阻塞指示器、冷卻液液位、散熱器與外部通風(fēng)情況、發(fā)動(dòng)機傳動(dòng)皮帶組、燃油供油情況等。發(fā)電機組每運行50小時(shí)以后,要排放油水分離器中的積水和檢查啟動(dòng)電瓶電解液位;新機組運行200-300小時(shí)后,須檢查氣門(mén)間隙和檢查噴油器:發(fā)電機組每運行400小時(shí)后,需要檢查并調整傳動(dòng)皮帶,必要時(shí)進(jìn)行更換,檢查清洗散熱器芯片和排放燃油箱內淤泥物;每運行600小時(shí)或至少每12個(gè)月,需要更換潤滑油和潤滑油濾清器;機組更換潤滑油周期的頻率,根據不同潤滑油的品質(zhì)和燃油含硫量以及發(fā)電機組消耗潤滑油的不同而不同,每運行800小時(shí),要換油水分離器和燃油濾清器,檢查渦輪增壓器是否泄漏,檢查進(jìn)氣管道有無(wú)泄漏,檢查并清洗燃油管道;每運行1200小時(shí)后,調整氣門(mén)間隙;每運行2000小時(shí)后,更換空氣濾清器和冷卻液,徹底清洗水箱散熱器芯片及水道;每運行2400小時(shí)后,檢查噴油器,徹底檢查清洗渦輪增壓器,全面檢查發(fā)動(dòng)機設備。
重慶發(fā)電機組在運行一段時(shí)間以后,要做定期檢查,長(cháng)行機組每6-8小時(shí)應檢查一下,備用機組在停機以后要再檢查一遍,檢查的部位可以是以下幾個(gè)方面進(jìn)行:潤滑油油渣、空氣濾清器阻塞指示器、冷卻液液位、散熱器與外部通風(fēng)情況、發(fā)動(dòng)機傳動(dòng)皮帶組、燃油供油情況等。發(fā)電機組每運行50小時(shí)以后,要排放油水分離器中的積水和檢查啟動(dòng)電瓶電解液位;新機組運行200-300小時(shí)后,須檢查氣門(mén)間隙和檢查噴油器:發(fā)電機組每運行400小時(shí)后,需要檢查并調整傳動(dòng)皮帶,必要時(shí)進(jìn)行更換,檢查清洗散熱器芯片和排放燃油箱內淤泥物;每運行600小時(shí)或至少每12個(gè)月,需要更換潤滑油和潤滑油濾清器;機組更換潤滑油周期的頻率,根據不同潤滑油的品質(zhì)和燃油含硫量以及發(fā)電機組消耗潤滑油的不同而不同,每運行800小時(shí),要換油水分離器和燃油濾清器,檢查渦輪增壓器是否泄漏,檢查進(jìn)氣管道有無(wú)泄漏,檢查并清洗燃油管道;每運行1200小時(shí)后,調整氣門(mén)間隙;每運行2000小時(shí)后,更換空氣濾清器和冷卻液,徹底清洗水箱散熱器芯片及水道;每運行2400小時(shí)后,檢查噴油器,徹底檢查清洗渦輪增壓器,全面檢查發(fā)動(dòng)機設備。
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